愛車使用時間長了，油耗越來越高？是自然老化導致，仍是使用不當導致？

　　其實，摩托車油耗問題大都是車輛隱性問題所造成的。現在拋開路況及駕馭習氣不談，小編和我們聊聊，哪些車輛隱性問題導致油耗增高。

　　1、胎壓偏低

　　輪胎作業氣壓過低，下沉量增大，胎面邊際負荷增大，胎肩過早磨損，增加了滾動阻力，對節油、節胎都晦氣。定時檢查胎壓，無論從安全性以及燃油經濟性方面都是需要的。

　　不同型號的摩托車，輪胎壓力不同，并且前、后輪和單人、雙人駕馭時，所需的輪胎氣壓也不一樣，不過一般也不可能每次單人或雙人駕馭時都調整輪胎氣壓。

　　專業一點的能夠依據氣壓表和輪胎上面的輪胎氣壓來判斷，小編用家用摩托車舉例，125排量左右的跨騎和彎梁前胎約2.25，后胎約2.75，踏板車前胎是約2.00 后胎約2.50。

　　2、機油粘度偏高

　　粘稠度較高的機油，會增加發起機內部運轉的阻力，機油活動速度較慢，導致油耗的增加。挑選適合粘度的機油，也能夠有用的控制油耗，如果各位小主，不清楚自己的愛車適合什么粘度的機油，能夠參考車輛說明書哦。

　　3、空濾長期未替換

　　空濾長期未清潔或替換，將會嚴重影響發起機的進氣量，導致發起機動力缺乏油耗增加。主張各位車主按期清潔或替換空濾。

　　4、火花塞狀況欠安

　　火花塞使用久了積碳增多、火花塞空隙也增大，可導致焚燒性能不良，發起機動力下降，油耗增加。主張我們依據火花塞材質不同區分替換周期：一般（銅芯或鎳合金）30000公里、白金（鉑金）60000公里、銥金十萬公里。（僅供參考）

　　5、氧傳感器故障

　　當氧傳感器發生故障后，油氣混合比將會受到影響，不僅明顯費油，并且在行駛中還可能會呈現尾氣色彩加深、排放不合格、積碳激增等狀況。

　　6、發起機積碳

　　車子只需開，就自然會發生積碳，并且它還無處不在。根本的解決辦法便是定時給愛車做一次多方位的發起機積碳清洗，不過摩托車發起機積碳清潔貌似也沒有專業的地方，即使有此項服務，價格也是恰當的貴重。主張定時恰當給愛車油箱內增加養護型或清洗型燃油增加劑，避免長期低速騎行，偶然拉拉高速，能有用減少積碳發生。

　　結語

　　摩托車的油耗不僅僅關乎你的錢袋子的事情，還從旁邊面反映出你的愛車的運轉狀況。

　　隨時留意摩托車的運轉狀況，能及時對潛在危險提早除去。只有在細節上多加留意，才能減少愛車發脾氣，將你丟在半路上的狀況呈現。

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